{"id":843,"date":"2025-04-08T12:31:46","date_gmt":"2025-04-08T12:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/aleksotas.lt\/?p=843"},"modified":"2025-04-08T12:33:28","modified_gmt":"2025-04-08T12:33:28","slug":"aleksoto-funikulierius","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/2025\/04\/08\/aleksoto-funikulierius\/","title":{"rendered":"Aleksoto funikulierius"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Aleksoto funikulierius<\/strong>\u00a0\u2013 vienas i\u0161 dviej\u0173\u00a0Kauno<\/a>\u00a0keltuv\u0173<\/a>, antrasis mieste ir\u00a0Lietuvoje<\/a>, vienas i\u0161 seniausi\u0173 veikian\u010di\u0173 keltuv\u0173\u00a0Europoje<\/a>, veikia nuo\u00a01935<\/a>\u00a0m. Vir\u0161utin\u0117 stotel\u0117 \u012fsik\u016brusi Amerikos lietuvi\u0173 g. 6, apatin\u0117 \u2013 Veiveri\u0173 g. 30.<\/div>
Aleksoto funikulierius: kontaktai
<\/strong>Amerikos Lietuvi\u0173 g. 6, 46251 Kaunas, tel.: (8 37) 391086<\/div>

\u00a0Statinys \u012frengtas ties\u00a0Aleksoto tiltu<\/a>, jungia Aleksoto kalno pap\u0117d\u0119 su\u00a0Linksmadvariu<\/a>. Keltuvas vienkelis su 2 vagonais, prasilenkian\u010diais kelio viduryje.\u00a0B\u0117giai<\/a>\u00a0plieniniai, kelio ilgis ,9\u00a0m, pasvirimo kampas 18\u00b0. Vagonai mediniai, talpina 25 keleivius, keliamoji galia 2000\u00a0kg. Keltuvo vagon\u0117liuose \u012frengti special\u016bs automatiniai stabd\u017eiai, kurie, tr\u016bkus lynui, neleid\u017eia vagonams nuried\u0117ti \u017eemyn. Vir\u0161utin\u0117 stotel\u0117 \u012frengta su r\u016bsiu. Jame sumontuoti keltuvo mechanizmai, saugomi \u012fvair\u016bs reikmenys. X a. 4-ajame de\u0161imtmetyje Linksmadvaryje veik\u0117\u00a0Aleksoto oro uostas<\/a>, \u012fsik\u016br\u0117\u00a0VDU<\/a>\u00a0Fizikos-chemijos institutas, J. Damijonai\u010dio pradin\u0117 mokykla,\u00a0Lituanistikos institutas<\/a>, Kra\u0161to apsaugos ministerijos astronomijos observatorija, kitos \u012fstaigos. Siekiant palengvinti susiekim\u0105 su miesto centru, buvo nuspr\u0119sta \u012frengti keltuv\u0105.\u00a01934<\/a>\u00a0m.\u00a0kovo 1<\/a>\u00a0d. prad\u0117ti \u017eem\u0117s darbai. Statybos darbus atliko bendrov\u0117 \u201eM\u016bras\u201c, vagonus gamino bendrov\u0117 \u201eAmlit\u201c, elektros \u012frengimus sumontavo\u00a0Berlyno<\/a>\u00a0firma\u00a0AEG<\/a>, o \u012franga pagaminta ir sumontuota\u00a0\u0160veicarijos<\/a>\u00a0bendrov\u0117s\u00a0\u201eTheodor Bell & Cie. AG Kriens\u201c<\/a>. Pastaroji firma pasaulyje gars\u0117jo kaip keltuv\u0173 \u012frengimo specialist\u0117. Funikulieriaus \u012frenginiams \u012fvertinti paskirta komisija, kuri\u0105 sudar\u0117 architektas\u00a0Karolis Reisonas<\/a>, in\u017einieriai Napoleonas Dobkevi\u010dius, Jonas Andri\u016bnas, Aleksandras Ganfmanas,\u00a0Aleksandras Ma\u010di\u016bnas<\/a>\u00a0ir kiti. \u0160iuo klausimu taip pat konsultavo garsus in\u017einierius\u00a0Jurgis \u010ciurlys<\/a>.<\/p>

Aleksoto funikulierius atidarytas\u00a01935<\/a>\u00a0m.\u00a0gruod\u017eio 5<\/a>\u00a0d. \u012e i\u0161kilming\u0105 atidarym\u0105 atvyko Vidaus reikal\u0173 ministras\u00a0Julius \u010caplikas<\/a>, tap\u0119s pirmuoju funikulieriaus keleiviu. Taip pat dalyvavo Kauno miesto burmistras\u00a0Antanas Merkys<\/a>, viceburmistras pulkininkas\u00a0Steponas Rusteika<\/a>, Valstyb\u0117s tarybos narys Jonas Pik\u010dilingis ir kiti pareig\u016bnai. Atidarymas ir pirmieji keltuvo va\u017eiavimai buvo nufilmuoti.<\/div>

Keltuvo statyba kainavo apie 200 000 lit\u0173: pus\u0117 sumok\u0117ta u\u017e \u017eem\u0117s darbus, kita pus\u0117\u00a0\u2013 u\u017esienio firmoms u\u017e sumontuot\u0105 \u012frang\u0105. Vir\u0161utin\u0117je keltuvo stotel\u0117je, be ma\u0161in\u0173 skyriaus, buvo \u012frengti butai mechanikui ir sargui. Tarpukariu keltuvas per dien\u0105 atlikdavo 226 reisus. Viena kelion\u0117 trukdavo ilgiau nei 1 minut\u0119.<\/p>

Sovietme\u010diu Aleksoto funikulierius, kaip ir\u00a0\u017daliakalnio<\/a>, priklaus\u0117 Troleibus\u0173 parkui. K\u0117limasis ir leidimasis kainavo 1 kapeik\u0105. \u0160iuo metu pastatus ir \u012frenginius eksploatuoja\u00a0AB \u201eAutrolis\u201c<\/a>. Keltuvas dirba tik darbo dienomis nuo 6 iki 10 valandos ir nuo 13 iki 18 valandos.\u00a0<\/p>

Aleksoto funikulierius yra autenti\u0161kos informacijos apie to meto in\u017einerijos bei architekt\u016bros lyg\u012f \u0161altinis.\u00a01997<\/a>\u00a0m.\u00a0spalio 24<\/a>\u00a0d. \u012fra\u0161ytas \u012f\u00a0kult\u016bros paminkl\u0173<\/a>\u00a0registr\u0105.\u00a02003<\/a>\u00a0m.\u00a0spalio 9<\/a>\u00a0d. LR Vyriausyb\u0117s nutarimu paskelbtas kult\u016bros paminklu.<\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Aleksoto funikulierius\u00a0\u2013 vienas i\u0161 dviej\u0173\u00a0Kauno\u00a0keltuv\u0173, antrasis mieste ir\u00a0Lietuvoje, vienas i\u0161 seniausi\u0173 veikian\u010di\u0173 keltuv\u0173\u00a0Europoje, veikia nuo\u00a01935\u00a0m. Vir\u0161utin\u0117 stotel\u0117 \u012fsik\u016brusi Amerikos lietuvi\u0173 g. 6, apatin\u0117 \u2013 Veiveri\u0173 g. 30.Aleksoto funikulierius: kontaktaiAmerikos Lietuvi\u0173 g. 6, 46251 Kaunas, tel.: (8 37) 391086 \u00a0Statinys \u012frengtas ties\u00a0Aleksoto tiltu, jungia Aleksoto kalno pap\u0117d\u0119 su\u00a0Linksmadvariu. Keltuvas vienkelis su 2 vagonais, prasilenkian\u010diais kelio viduryje.\u00a0B\u0117giai\u00a0plieniniai,…<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":845,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-843","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lankytina-vieta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/843","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=843"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/843\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":851,"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/843\/revisions\/851"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=843"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=843"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=843"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}