{"id":828,"date":"2025-04-08T12:28:04","date_gmt":"2025-04-08T12:28:04","guid":{"rendered":"https:\/\/aleksotas.lt\/?p=828"},"modified":"2025-04-08T12:30:59","modified_gmt":"2025-04-08T12:30:59","slug":"s-dariaus-ir-s-gireno-aerodromas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/2025\/04\/08\/s-dariaus-ir-s-gireno-aerodromas\/","title":{"rendered":"S. Dariaus ir S. Gir\u0117no aerodromas"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"828\" class=\"elementor elementor-828\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-92429e8 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"92429e8\" data-element_type=\"container\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c16e4f3 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c16e4f3\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Kontaktai<br \/><\/strong>Veiveri\u0173 pl. 132<br \/>46337 Kaunas<br \/>Tel.\/faks. (8-37) 39 15 48<br \/>Mobil. tel. +370 625 30344<br \/>Email:\u00a0<a href=\"mailto:aerodrome@takas.lt\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">aerodrome@takas.lt<\/a>, interneto svetain\u0117:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.aleksotasair.lt\/\">http:\/\/www.aleksotasair.lt<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e2fe500 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"e2fe500\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p class=\"ivadinis\">Kauno aerodromas, Aerodromas Linksmakalnyje, \u017dagari\u0161ki\u0173 aerodromas, Aleksoto aerodromas, S.Dariaus ir S.Gir\u0117no aerodromas, tai \u012fvairi\u0173 laikotarpi\u0173 vieno seniausi\u0173 Europoje aerodromo pavadinimai. \u010cia 1919 m. k\u016br\u0117si atgimusios Nepriklausomos Lietuvos aviacija. Nepriklausomyb\u0117s kovose dalyvavo Kauno aerodrome \u012fsik\u016brusi Aviacijos dalis, kuri pirmuosius skryd\u017eius \u012f front\u0105 atliko 1919 m. kovo 3 d.. V\u0117liau koviniai skryd\u017eiai \u012f Ukmerg\u0119, Panev\u0117\u017e\u012f triu\u0161kinant Raudon\u0105j\u0105 Armij\u0105, kovos ties Daugpiliu, galutinai i\u0161vejant bol\u0161evikus i\u0161 Lietuvos. Pertraukose tarp skryd\u017ei\u0173 \u012f front\u0105, aerodrome vyko jaun\u0173 lak\u016bn\u0173 mokymas. J\u0173 gretose A.Gustaitis, J.Dobkevi\u010dius, J.Kumpis, A.Sta\u0161aitis, V.Jablonskis, J.\u0160abanavi\u010dius, V.\u0160enbergas, J.Pranckevi\u010dius, A.Vasnevskis. Kitais metais jau jiems teko ginti T\u0117vyn\u0119 nuo besiver\u017eian\u010dios Lietuvon Lenkijos kariuomen\u0117s.<\/p><p>Po Nepriklausomyb\u0117s kar\u0173 aerodrome nenutr\u016bkstamai vyko skraidymai: tobulinosi karo lak\u016bnai, mokomi jauni lak\u016bnai. 1922 m. aerodrome atliko pirmuosius skryd\u017eius karo lak\u016bno J.Dobkevi\u010diaus sukonstruotas l\u0117ktuvas Dobi-I. 1922 m. Kauno aerodromu naudojosi tarptautini\u0173 skryd\u017ei\u0173 oro linija ,,Deruluft\u201d. Aerodrome suformuota 2-ji karo aviacijos eskadril\u0117, kuri apginkluota naujais itali\u0161kais l\u0117ktuvais SVA-10. Sukurti ir i\u0161bandyti J.Dobkevi\u010diaus l\u0117ktuvai Dobi-II ir Dobi-III. Karo aviacijos naikintuv\u0173 eskadril\u0117 1925 m. apginkluota naujais \u010deki\u0161kais naikintuvais Letov \u0160-20L. Tais pa\u010diais metais aerodrome i\u0161bandytas karo lak\u016bno A.Gustai\u010dio sukurtas l\u0117ktuvas ANBO-I. Tai tik pirmasis A.Gustai\u010dio k\u016brinys, bet ateityje \u0161iame aerodrome bus lemta skraidyti visiems ANBO l\u0117ktuvams, kuri\u0173 pastatyta 66 vnt.<\/p><p>1927 m. \u012fkurtas Lietuvos Aeroklubas, kuris prad\u0117jo ruo\u0161ti civilinius lak\u016bnus ir 1929 m. i\u0161leido pirm\u0105j\u0105 civilini\u0173 lak\u016bn\u0173 laid\u0105. Lietuvos aeroklubas suvaidino did\u017eiul\u012f vaidmen\u012f propaguojant aviacij\u0105 visuomen\u0117je, ai\u0161kinant prie\u0161l\u0117ktuvin\u0117s ir prie\u0161chemin\u0117s apsaugos reik\u0161m\u0119, ruo\u0161iant sportin\u0117s aviacijos lak\u016bnus, formuojant Lietuvos civilin\u0119 aviacij\u0105.<\/p><p>1933 m. transatlantinis lak\u016bn\u0173 S.Dariaus ir S.Gir\u0117no skrydis sujaudino vis\u0105 Lietuv\u0105. Minios \u017emoni\u0173 pl\u016bdo \u012f aerodrom\u0105 sutikti tautos didvyri\u0173, deja juos gedinti tauta sutiko u\u017edaruose karstuose, perjuostuose valstybin\u0117mis v\u0117liavomis.<\/p><p>1934 m. A.Gustai\u010dio vadovaujama lietuvi\u0161kos konstrukcijos trij\u0173 l\u0117ktuv\u0173 ANBO IV grandis, atliko skryd\u012f aplink Europ\u0105, \u012fveikdama 10 000 km atstum\u0105, aplankydama daugel\u012f Europos sostini\u0173, pademonstruodama, kad Lietuva pati gamina patikimus savos konstrukcijos l\u0117ktuvus. 1935 m. \u017emoni\u0173 minios aerodrome sutiko transatlantin\u012f lak\u016bn\u0105 F.Vaitk\u0173, kuris s\u0117kmingai \u012fveik\u0119s Atlant\u0105, d\u0117l gedim\u0173 buvo priverstas t\u016bpti Airijoje. Nors F.Vaitkus i\u0161 Klaip\u0117dos buvo atskraidintas Lietuvos karo aviacijos l\u0117ktuvu ANBO-IV, \u017emoni\u0173 minios sutiko ovacijomis ir did\u017eiule pagarba.<\/p><p>1938 m. Lietuvos Tautin\u0117s Olimpiados metu vyko ir pirmosios aviacinio sporto var\u017eybos. \u0160ios var\u017eybos buvo gera repeticija prie\u0161 1939 m. vyksian\u010dias Baltijos \u0161ali\u0173 aviacinio sporto var\u017eybas. Tokio lygio var\u017eybos, dalyvaujant sportininkams i\u0161 Suomijos, Estijos, Latvijos, Lietuvos, tur\u0117jo did\u017eiul\u012f d\u0117mes\u012f. \u012e baigiam\u0105j\u0105 aviacijos \u0161vent\u0119 atvyko sve\u010diai i\u0161 Vokietijos, Lenkijos, aerodrome buvo demonstruojami naujausi sportiniai l\u0117ktuvai ir sklandytuvai. Gaila, kad Baltijos \u0161ali\u0173 aviacijos sporto var\u017eybos, atgaivintos po 50 met\u0173 (1989m.), v\u0117l tyliai nugrimzdo u\u017emar\u0161tin.<\/p><p>Sovietin\u0117 okupacija 50-\u010diai met\u0173 sustabd\u0117 sportinio aerodromo veikl\u0105. Atk\u016brus Nepriklausomyb\u0119 aerodrome \u012fsik\u016br\u0117 sportin\u0117s aviacijos organizacijos. 1993 m. aerodromui suteiktas S.Dariaus ir S.Gir\u0117no vardas. Kasmet aerodrome vyksta renginiai, demonstruojami aviaciniai pasirodymai. 2004 m. aerodrome vyk\u0119s Europos akrobatinio skraidymo \u010dempionatas, parod\u0117 kokias unikalias s\u0105lygas turi Kaunas, gal\u0117damas puikiai organizuoti auk\u0161\u010diausio lygio \u010dempionat\u0105.<\/p><p>Aerodromas kasmet tobul\u0117ja ir gra\u017e\u0117ja. 2008 m., esant atvirai \u0160engeno \u0161ali\u0173 oro erdvei, atsirado galimyb\u0117 laisvai keliauti aviacijos turistams. Jau ir anks\u010diau sulaukdavome turist\u0173 i\u0161 Danijos, Italijos, \u0160vedijos, Lenkijos, bet dabar tai galima atlikti laisviau ir grei\u010diau. Laukiame S.Dariaus ir S.Gir\u0117no aerodrome, skriskime kartu, aplankykime savo draugus. O jeigu skrydis dar planuose, aplankykime S.Dariaus ir S.Gir\u0117no aerodromo internetin\u012f puslap\u012f, susipa\u017einkime su aerodromo istorija, kuri art\u0117jant aerodromo 100-\u010diui yra gana turtinga ir \u012fdomi.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>KontaktaiVeiveri\u0173 pl. 13246337 KaunasTel.\/faks. (8-37) 39 15 48Mobil. tel. +370 625 30344Email:\u00a0aerodrome@takas.lt, interneto svetain\u0117:\u00a0http:\/\/www.aleksotasair.lt Kauno aerodromas, Aerodromas Linksmakalnyje, \u017dagari\u0161ki\u0173 aerodromas, Aleksoto aerodromas, S.Dariaus ir S.Gir\u0117no aerodromas, tai \u012fvairi\u0173 laikotarpi\u0173 vieno seniausi\u0173 Europoje aerodromo pavadinimai. \u010cia 1919 m. k\u016br\u0117si atgimusios Nepriklausomos Lietuvos aviacija. Nepriklausomyb\u0117s kovose dalyvavo Kauno aerodrome \u012fsik\u016brusi Aviacijos dalis, kuri pirmuosius skryd\u017eius \u012f front\u0105&#8230;<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":830,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-828","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lankytina-vieta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/828","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=828"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/828\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":836,"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/828\/revisions\/836"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=828"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=828"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/aleksotas.lt\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=828"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}